Ketuhar garaj DIY yang berkesan
Di negara kita, pemanasan garaj peribadi tidak disediakan, jadi sebilangan pemandu kenderaan memanaskan "kuda besi" mereka pada musim sejuk dengan elektrik, yang sangat mahal. Bagi banyak orang, keselamatan dari kesejukan adalah ketuhar garaj, yang hari ini dapat dibeli dengan mudah di pasaran teknologi iklim. Anda boleh pergi dengan cara yang lebih rumit, tetapi menjimatkan kos: lakukan pemanas diri sendiri. Untuk pembuatannya, anda boleh menggunakan bahan improvisasi dan set alat minimum, yang ada di gudang hampir semua pemandu kenderaan. Dalam penerbitan ini, kita akan membincangkan mengenai ketuhar garaj buatan sendiri yang sederhana dan berkesan, membandingkan kelebihan dan kekurangannya.
Ciri-ciri pemanasan kotak kereta
Sekiranya terdapat orang di garaj, maka suhu di bilik sedemikian tidak boleh turun di bawah + 18 ° C.
Pemanasan dinding, lantai, bumbung akan memerlukan sejumlah besar tenaga haba. Itulah sebabnya disarankan untuk melakukan pemanasan tempatan kawasan kerja dengan aliran perolakan di dalam kotak simpanan kereta, menyebar dari badan alat pemanas. Sekiranya kotak itu tidak menyediakan pemanasan komunal pusat, maka pemiliknya tidak mempunyai pilihan selain membuat tungku di garaj sendiri. Peranti sedemikian akan mewujudkan perolakan semula jadi dan memanaskan kawasan kerja dengan sinaran IR termal.
Kompor garaj pembakar kayu
Yang paling senang dibuat ialah dapur pembakar kayu, di antaranya dapur dapur tradisional yang boleh dibezakan dan modifikasi yang lebih maju - dapur pembakar panjang.
Kompor kayu yang dibuat sendiri di garaj mesti memenuhi syarat berikut:
- Mempunyai saiz yang kecil.
- Selamat membuang haba.
- Membakar kayu dan produk kayu dengan cekap.
- Selamat dikendalikan.
Estetika dapur garaj tidak relevan. Itulah sebabnya bentuk peranti ditentukan oleh bahan yang tersedia untuk pembuatan: terdapat kepingan logam - relau akan berbentuk segi empat; silinder atau sekeping paip digunakan - bulat. Berdiri terpisah ketuhar bata, bentuk dan dimensi yang ditentukan oleh skema bata (susunan).
Kompor periuk: kesederhanaan dan kecekapan
Mana-mana peminat kereta yang memiliki mesin penggiling dan mesin kimpalan boleh, tanpa kos kewangan khas dan agak cepat, membuat dapur periuk sederhana di garaj dengan tangannya sendiri: gambar pelbagai modifikasi dan orientasi disajikan dalam jumlah besar dalam literatur khusus dan Internet.
Reka bentuk klasik dapur tidak mempunyai parut dan kuali abu.
Pilihan ini lebih senang dibuat, tetapi kurang berkesan dan tidak memenuhi peraturan keselamatan kebakaran. Semasa membersihkan kotak api, percikan api dari arang batu dapat menyalakan bahan bakar dan pelincir yang disimpan di dalam rumah.
Untuk garaj, lebih baik menggunakan dapur tungku dengan kotak abu.
Untuk meningkatkan kecekapan, pengrajin domestik melengkapkan dapur periuk yang diubah suai dengan partisi mendatar. Reka bentuk ini menjadikan produk pembakaran pijar membuat dua putaran, dan tidak "terbang ke paip".
Kelebihan:
- pemanasan pantas;
- kemudahan pembuatan;
- fleksibiliti dari segi penggunaan bahan bakar.
Kekurangan:
- jangka hayat yang pendek kerana pembakaran bahan yang cepat;
- penyejukan kes yang cepat.
Ketuhar yang panjang
Bagi kebanyakan peminat kereta, ketuhar garaj yang terbakar lama adalah anugerah. Reka bentuk ini membolehkan peranti berfungsi dalam masa yang lama pada satu tab.
Prinsip operasi adalah seperti berikut:
- Bahan bakar menempati isipadu penuh ruang pembakaran.
- Pembakaran merebak dari bahagian atas dengan kekurangan oksigen, yang sangat terhad dibekalkan dari bahagian bawah pemasangan. Kaedah ini membolehkan kayu membara, mengeluarkan gas pirolisis yang mudah terbakar yang terbakar di bahagian atas ruang pembakaran.
Dengan jumlah ruang pembakaran yang mencukupi (200 l), dapur boleh beroperasi pada satu tab dari 8 hingga 24 jam. Salah satu reka bentuk ketuhar pirolisis pembakaran panjang yang dibuat dengan tangan ditunjukkan dalam foto.
Peranti ini diperbuat daripada 24 silinder kecil yang diatur dalam satah mendatar. Elemen ini adalah ruang bahan bakar di mana kesan termal pada kayu berlaku. Bahagian depan mempunyai pintu ruang bahan bakar; bahagian bawah - kuali abu.
Di bahagian atas tangki terdapat penukar haba yang terbuat dari lima paip logam berdinding tebal. Ruang pembakaran untuk gas pirolisis dengan cerobong terletak di atas penukar haba.
Kuasa anggaran relau tidak melebihi 5 kW. Walau bagaimanapun, ujian menunjukkan hasil berikut: garaj bata, 30 m22 memanaskan hingga + 20 ° С dalam satu jam. Pada satu tab, peranti berfungsi selama kira-kira 2.5 jam.
Kompor pemanasan dengan minyak
Ketuhar bahan bakar cecair untuk memanaskan garaj sangat popular di kalangan pemilik kenderaan domestik. Jenis bahan bakar utama untuk pemanas tersebut adalah bahan bakar diesel dan perlombongan, yang berada di gudang kebanyakan pemilik garaj.
Kelebihan pemanas bahan api cecair:
- kecekapan tinggi dengan dimensi keseluruhan yang kecil;
- keupayaan untuk mengerjakan hampir semua bahan bakar cair, dengan syarat tidak mengandungi kelembapan.
Kekurangan:
- bahaya kebakaran;
- penggunaan bahan api yang tinggi;
- kepekatan produk pembakaran yang tinggi di udara.
Pertimbangkan ciri reka bentuk pemanas ujian dan pemanas diesel buatan sendiri.
Pemanas pembangunan
Sangat mudah untuk memasang tungku kerja yang berkesan di garaj dengan tangan anda sendiri, kerana hanya terdiri daripada tiga elemen:
- Tangki bawah, yang berfungsi sebagai ruang pembakaran utama.
- Tangki atas, di mana pembakaran gas mudah terbakar terbentuk semasa bahan bakar dipanaskan berlaku.
- Afterburner - tiub berlubang yang menghubungkan tangki bawah dan tangki atas. Udara memasuki elemen ini melalui lubang, yang bercampur dengan gas yang mudah terbakar dan meningkatkan pembakarannya.
Lukisan menunjukkan secara terperinci semua elemen tungku dan susunan pemasangannya.
Ketuhar diesel
Diesel untuk garaj boleh dibeli atau dibuat dengan tangan. Model siap akan menelan belanja pemilik kenderaan lebih banyak, tetapi akan menjimatkan masa untuk pembuatan unit dengan ketara. Untuk penciptaan sendiri pemanas seperti itu, ketuhar dropper sangat sesuai, gambarnya ditunjukkan di bawah.
Reka bentuk dropper terdiri daripada elemen berikut:
- mangkuk yang dipasang di dalam paip keluli;
- tiub untuk bekalan bahan api dipasang di atas mangkuk;
- tiub udara dengan lubang (afterburner) dipasang di bahagian tengah paip.
Prinsip pengoperasian tungku seperti itu mudah: bahan bakar jatuh ke dalam mangkuk yang dipanaskan dalam tetes, di mana ia langsung terbakar, membebaskan tenaga haba dan beberapa gas pirolisis, yang dicampurkan dengan udara dan dibakar di dalam afterburner.Pembekalan bahan bakar dilakukan secara graviti atau melalui injap yang dipasang pada putus saluran bahan bakar di luar badan unit.
Kelebihan reka bentuk:
- keselamatan operasi relatif;
- kecekapan tinggi.
Kekurangan:
- keperluan untuk melengkapkan cerobong asap dan memberikan daya tarikan melalui pengudaraan bekalan berkualiti tinggi;
- bau produk pembakaran semasa ketuhar beroperasi.
Anda harus tahu bahawa "dropper" berfungsi dengan baik baik pada bahan bakar diesel dan pada semua jenis minyak enjin dan berfungsi.
Ciri reka bentuk ketuhar bata
Walaupun kesederhanaan dan banyaknya penyelesaian reka bentuk untuk pemanas garaj yang menggunakan bahan bakar cair dan sisa kayu, dapur bata mendapat penghormatan daripada pemilik kereta kerana banyak kelebihan:
- Keselamatan kebakaran relatif.
- Pemeliharaan jangka panjang suhu di dalam bilik kerana kapasiti panas bata yang tinggi.
- Kepraktisan. Peralatan pemanasan boleh dilengkapi dengan kompor dengan mudah.
- Kos operasi minimum.
Kelemahannya adalah:
- kerumitan batu;
- pemanasan berpanjangan;
- kos tinggi batu bata tahan api.
Tidak sukar bagi orang yang telah melakukan pekerjaan seperti itu untuk membuat ketuhar bata untuk garaj dengan tangannya sendiri: lukisan, pesanan dan keterangan mengenai tahap-tahap pembinaan struktur boleh didapati dengan mudah di Internet.
Peringkat pembinaan:
- Menyiapkan tempat untuk pembinaan. Untuk memanaskan garaj standard, tungku mencukupi, dengan dimensi 600x600 mm. Tempat terbaik adalah di dinding belakang garaj, di mana strukturnya tidak akan mengganggu kemasukan kenderaan.
- Menyiapkan lukisan.
- Kami membeli bahan dan menyediakan alat yang diperlukan.
- Menyiapkan asas. Sekiranya berat batu tidak melebihi 500 kg, maka anda boleh melakukannya tanpa mengatur pangkalan tambahan.
- Kami membina struktur menggunakan skema batu yang dipilih.
Contoh pesanan ditunjukkan di bawah.
Meletakkan oven bata memerlukan pengalaman dan kemahiran khusus. Itulah sebabnya kami mengesyorkan menghubungi profesional untuk pembinaan dan pentauliahan struktur sedemikian.
Pemanas gas
Ketuhar gas sering digunakan untuk memanaskan garaj pada musim sejuk.
Dijual, pemanas gas terdapat dalam tiga jenis peranti:
- Pemanas IR dengan pembakar seramik. Peranti sedemikian tidak memerlukan susunan sistem penyingkiran produk pembakaran.
- Pemasangan jenis perolakan dengan ruang pembakaran tertutup. Memerlukan cerobong.
- Pistol haba. Sesuai untuk pemanasan ruang jangka pendek.
Hari ini, di pasaran moden teknologi iklim, model pemangkin pemanas gas banyak diperlihatkan, yang berfungsi berdasarkan prinsip pengoksidaan gas dengan oksigen. Satu-satunya kelemahan adalah kos peralatan yang tinggi dan keperluan untuk melengkapkan sistem penggera kebakaran.
Anda boleh membuat oven gas untuk garaj dengan tangan anda sendiri, kerana terdapat banyak skema dan arahan untuk membuatnya sendiri. Perlu difahami bahawa sebarang kesalahan dalam pembuatan unit tersebut boleh mengakibatkan letupan gas, kebakaran, kerosakan harta benda dan kehilangan nyawa, jadi lebih baik jangan mengambil risiko dan membeli produk siap dari pengeluar terkenal .